11月12日,集通鐵路克什克騰隧道經過一場特別的“美容護理”,重新展露清新的容顏。中國中鐵旗下中鐵電氣化局最新研制的“添翼·清洗”隧道沖洗車于9日開始,歷經4個“天窗點”共計10小時,首次投用即高效完成隧道清洗工作。
集通鐵路克什克騰隧道是一座單洞雙線隧道,全長10.691公里,為內蒙古境內最長鐵路隧道,被譽為“集通鐵路明珠”。由于隧道具有密閉特性,列車通過時揚起的顆粒和塵埃,會附著到接觸網(wǎng)絕緣子等設備表面,時間長后會導致設備絕緣性能下降,甚至引發(fā)供電故障。為解決這一問題,中鐵電氣化局集通鐵路電氣化改造工程總包部決定清洗克什克騰隧道。
“添翼·清洗”隧道沖洗車為中鐵電氣化局研發(fā)的第三代隧道沖洗車,由水罐車和沖洗車連掛而成,均采用模塊化組裝,具有組裝便捷、能耗減少、給排水高效等特點。該車能一次儲水100噸,在高鐵雙軌隧道中實施360度全斷面水沖洗作業(yè)。采用高壓射流技術,最大沖洗壓力可達12Mpa,可有效清除附著物,保持設備絕緣屬性。配備PM2.5監(jiān)測裝置,可實時監(jiān)測隧道空氣指數(shù)。
與傳統(tǒng)人工清洗作業(yè)相比,使用“添翼·清洗”隧道沖洗車可減少6名作業(yè)人員,降低74%的勞動強度,同時降低安全隱患,改變人工沖洗耗水量大、交叉作業(yè)安全隱患多等缺點。 (劉帥兵)