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哈大鐵路北起黑龍江省哈爾濱，南至遼寧省海濱城市大連，長946公里，是縱貫東北全境，連接關內外和陸海聯(lián)運的一條重要運輸大動脈，是全國客貨運輸最繁忙的四大干線之一。隨著運能與運量的矛盾日趨嚴重，國家決定對哈大線進行電氣化改造，這也是東北地區(qū)建設的第一條干線電氣化鐵路。1998年5月18日電氣化工程宣布開工，全線分段陸續(xù)展開施工。到2001年8月18日，哈爾濱至沈陽建成開通；到12月1日沈陽至大連建成開通，全線建成電氣化鐵路交付運營。接觸網采用全補償彈性鏈形懸掛，全部引進德國Re2000標準接觸懸掛技術和設備。承力索為BRZ—50型青銅絞線，接觸線為Ris—100型銀銅導線，彈性吊索為25平方毫米青銅絞線，腕臂采用直徑70毫米鑄鋁合金管。正線接觸網和承力索均帶有斷線制動裝置。電氣化第一次全套設備引進代表了當時國際最高水平，采用無人值守變電、重合閘控制技術，在鐵路上屬首次。采用材料集中預配、安裝，德國專家現(xiàn)場監(jiān)理，采用“大循環(huán)、小流水”的施工組織方式，創(chuàng)立了電化施工的新模式。采用動態(tài)檢測新技術，提高自動檢測水平。該工程獲鐵道部優(yōu)質工程獎、建設部詹天佑土木工程大獎、魯班獎等稱號。
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