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　　8月8日19點(diǎn)整，隨著一輛列車緩緩駛過，老成渝鐵路因塌方隱患中斷運(yùn)輸50個(gè)小時(shí)后再次順利通車，標(biāo)志著中鐵八局參與的老成渝鐵路搶險(xiǎn)工作圓滿完成。

　　8月6日17時(shí)，老成渝鐵路資陽段一處長300米、高40米的高邊坡坡頂出現(xiàn)大面積裂縫，部分土石垮塌至線路，隨時(shí)可能出現(xiàn)大面積山體滑坡，嚴(yán)重威脅下方鐵路運(yùn)營安全。面對坡面約2萬方隱患土的減載任務(wù)，中鐵八局分秒必爭，接到搶險(xiǎn)救援命令后，立即組織成都周邊各項(xiàng)目部火速馳援受災(zāi)現(xiàn)場。8月6日19時(shí)，中鐵八局救援隊(duì)伍陸續(xù)抵達(dá)現(xiàn)場，經(jīng)過詳細(xì)踏勘和精密測量，搶險(xiǎn)任務(wù)困難重重。受災(zāi)現(xiàn)場土質(zhì)疏松，減載土方量較大，施工過程隨時(shí)面臨滑坡危險(xiǎn)；現(xiàn)場雨量充沛，施工便道低下涌水較多，交通運(yùn)輸困難；作業(yè)面狹窄，大型機(jī)械配合難度高，夜間作業(yè)能見度低，施工難度大；坡頂靠近懸崖，臨邊作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高。外部環(huán)境惡劣，搶險(xiǎn)任務(wù)異常艱巨。面對諸多困難，中鐵八局集結(jié)112名施工生產(chǎn)人員，49名現(xiàn)場管理人員，8臺運(yùn)渣車、7臺挖掘機(jī)、2臺推土機(jī)、2臺裝載機(jī)、1臺潛孔機(jī)、1輛油車全力保障搶險(xiǎn)工作，并成立現(xiàn)場指揮部，迅速研討制定出搶險(xiǎn)施工方案。通過挖掘機(jī)傳遞掘進(jìn)排除隱患土方、大型機(jī)械成隊(duì)列式排開、24小時(shí)輪班作業(yè)、人工背運(yùn)后勤物資及油料等方式，有效克服時(shí)間緊、任務(wù)重、作業(yè)面狹窄、交通運(yùn)輸不便等困難。在經(jīng)過50個(gè)小時(shí)的艱苦奮戰(zhàn)后，搶險(xiǎn)突擊隊(duì)完成減載土開挖16500余方，增挖土方1500余方，坡面三級防護(hù)邊坡形成，塌方隱患圓滿排除，老成渝鐵路搶險(xiǎn)工作順利完成。在現(xiàn)場總結(jié)會上，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司對中鐵八局搶險(xiǎn)中迅速出擊、緊密籌劃、攻堅(jiān)克難的責(zé)任意識和擔(dān)當(dāng)精神給予高度肯定，對中鐵八局積極履行央企職責(zé)、主動承擔(dān)社會責(zé)任的企業(yè)文化給予高度評價(jià)。

　　下一步，中鐵八局將繼續(xù)堅(jiān)守受災(zāi)現(xiàn)場，逐步完成邊坡修整、擋墻砌筑和村道平整等工作。