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　　8月12日，中國中鐵總裁、黨委副書記陳文健在《科技日報》頭版“研習(xí)科技創(chuàng)新重要論述” 專欄發(fā)表署名文章，講述了中國中鐵認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于創(chuàng)新發(fā)展的重要論述，大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，堅決當(dāng)好中國現(xiàn)代化建設(shè)開路先鋒的生動實(shí)踐。現(xiàn)全文轉(zhuǎn)發(fā)，以饗讀者。

　　6月28日，習(xí)近平總書記在武漢考察時強(qiáng)調(diào)，必須完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，把科技的命脈牢牢掌握在自己手中，在科技自立自強(qiáng)上取得更大進(jìn)展，不斷提升我國發(fā)展獨(dú)立性、自主性、安全性，催生更多新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)，開辟經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新領(lǐng)域新賽道，形成國際競爭新優(yōu)勢。

　　黨的十八大以來，習(xí)近平總書記以深邃的歷史視野和強(qiáng)烈的時代擔(dān)當(dāng)，對創(chuàng)新發(fā)展提出一系列具有開創(chuàng)性意義的新思想新論斷，為中國現(xiàn)代化建設(shè)提供根本遵循和行動指南。中國中鐵作為全國首批創(chuàng)新型企業(yè)，認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于創(chuàng)新發(fā)展的重要論述，大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，以深化改革促進(jìn)管理提升、以管理提升推動科技創(chuàng)新、以科技創(chuàng)新助力國家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，堅決當(dāng)好中國現(xiàn)代化建設(shè)的開路先鋒。

　　以加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)作為根本保證。黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央把科技創(chuàng)新擺在國家發(fā)展全局的核心位置。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，科技創(chuàng)新是核心，抓住了科技創(chuàng)新就抓住了牽動我國發(fā)展全局的牛鼻子。中國中鐵黨委堅持將習(xí)近平總書記關(guān)于科技創(chuàng)新工作的重要指示批示納入“第一議題”學(xué)習(xí)，牢記習(xí)近平總書記考察所屬中鐵裝備時作出的“三個轉(zhuǎn)變”重要指示，不斷攻關(guān)核心領(lǐng)域，大力推進(jìn)科技自立自強(qiáng)，打造自主品牌、民族品牌。堅持把創(chuàng)新發(fā)展作為“一把手”工程，主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，構(gòu)建“領(lǐng)導(dǎo)小組+專家委員會”科技創(chuàng)新組織體系，以黨的全面領(lǐng)導(dǎo)推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。堅持把創(chuàng)新發(fā)展納入企業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，每五年召開一次科技大會，系統(tǒng)部署科技創(chuàng)新工作，圍繞服務(wù)黨和國家戰(zhàn)略，強(qiáng)化頂層設(shè)計，加快重大專項(xiàng)任務(wù)實(shí)施。堅持黨管干部、黨管人才，構(gòu)建“六支人才隊伍建設(shè)+四大人才專項(xiàng)工程”的人才長效培養(yǎng)發(fā)展體系，發(fā)揮院士、大師等高端科技人才作用，依托國家重大科研項(xiàng)目、重大工程和重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，自主培養(yǎng)了一批具有行業(yè)影響力的頂尖科技人才和高素質(zhì)創(chuàng)新團(tuán)隊。堅持強(qiáng)化基層黨組織的政治領(lǐng)導(dǎo)力、思想引領(lǐng)力、員工組織力，切實(shí)把黨員組織起來，把人才凝聚起來，把員工動員起來，把活力激發(fā)出來。堅持把貫徹落實(shí)上級重要創(chuàng)新工作部署納入政治巡視巡察，納入黨建責(zé)任制考核，加強(qiáng)監(jiān)督保障，確保創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略全面落地落實(shí)。

　　以改革管理機(jī)制激發(fā)內(nèi)在活力。習(xí)近平總書記指出，如果把科技創(chuàng)新比作我國發(fā)展的新引擎，那么改革就是點(diǎn)燃這個新引擎必不可少的點(diǎn)火系。我們要采取更加有效的措施完善點(diǎn)火系，把創(chuàng)新驅(qū)動的新引擎全速發(fā)動起來。近年來，中國中鐵深入開展創(chuàng)新體系深層次變革行動，建立以各級企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向的“三級四層”創(chuàng)新體系，堅持“四個面向”，在系統(tǒng)布局、系統(tǒng)組織、系統(tǒng)集成上下功夫，圍繞交通強(qiáng)國、制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、綠色發(fā)展等經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展重大需求，不斷加大投入，整合優(yōu)化科技創(chuàng)新資源，培育發(fā)展新動能，打造發(fā)展新優(yōu)勢。深入推進(jìn)科改示范企業(yè)建設(shè)，實(shí)施“揭榜掛帥”機(jī)制和崗位分工，全方位激勵科研人員創(chuàng)新創(chuàng)造；圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈、圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，引導(dǎo)設(shè)計、施工、工業(yè)制造、科研板塊開展更加緊密的協(xié)同創(chuàng)新；將創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力作為衡量創(chuàng)新價值的重要標(biāo)準(zhǔn)，積極打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長，努力成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的引領(lǐng)者。所屬兩家“科改示范企業(yè)”分獲國資委“標(biāo)桿”和“優(yōu)秀”評級。深入開展項(xiàng)目管理效益提升三年行動，依托重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，圍繞解決施工難題、提質(zhì)增效、保安創(chuàng)優(yōu)等方面，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，形成一批可操作、可復(fù)制、可推廣的實(shí)用技術(shù)成果，以創(chuàng)新筑牢企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)。

　　以強(qiáng)化自主創(chuàng)新贏得發(fā)展主動。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，企業(yè)是創(chuàng)新的主體，是推動創(chuàng)新創(chuàng)造的生力軍。自主創(chuàng)新是企業(yè)核心競爭力的源泉。近年來，中國中鐵聚焦攻堅關(guān)鍵核心技術(shù)，著力解決工程建造、工業(yè)制造等方面的“卡脖子”難題，全面系統(tǒng)掌握了高速鐵路勘察設(shè)計施工及關(guān)鍵裝備制造成套技術(shù)，鑄就了高鐵這個我國自主創(chuàng)新的成功范例。攻克了盾構(gòu)主軸承、大排量液壓泵、密封系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心技術(shù)，不斷提高國產(chǎn)化替代率。自主研制的盾構(gòu)機(jī)遠(yuǎn)銷30多個國家，產(chǎn)銷量連續(xù)5年世界第一。聚焦打造原創(chuàng)技術(shù)“策源地”，在智能高鐵、智能高速公路、智慧城市、長大橋梁、地下空間、高端裝備制造等方面，加快突破一批前沿技術(shù)，加快鍛造一批長板技術(shù)。累計獲得國家科學(xué)技術(shù)獎134項(xiàng)，其中特等獎5項(xiàng)、一等獎16項(xiàng)。全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)、橋梁用鋼結(jié)構(gòu)、道岔、電氣化鐵路接觸網(wǎng)、架橋機(jī)等五項(xiàng)產(chǎn)品榮獲制造業(yè)單項(xiàng)冠軍。聚焦數(shù)字化智能化發(fā)展，統(tǒng)籌推進(jìn)“信息貫通工程”“數(shù)智升級工程”，重點(diǎn)在BIM技術(shù)推動設(shè)計施工協(xié)同、智慧工廠提高制造水平、智慧工地提升生產(chǎn)效率、智慧運(yùn)維提升服務(wù)保障能力等領(lǐng)域下功夫，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同產(chǎn)業(yè)深度融合，重塑企業(yè)價值鏈，升級產(chǎn)品模式和服務(wù)能力，為現(xiàn)代化交通建設(shè)提供科技支撐。

　　以開放創(chuàng)新生態(tài)助力互聯(lián)互通。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，要以全球視野謀劃和推動科技創(chuàng)新，積極主動融入全球科技創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。近年來，中國中鐵積極推動聯(lián)合創(chuàng)新，聚焦市場和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，開展政、產(chǎn)、學(xué)、研、用一體化合作創(chuàng)新，打通從基礎(chǔ)研究、技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)品研制、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的全鏈創(chuàng)新，推動產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈深度融合。積極推動科技創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)化互動發(fā)展，積極參與國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，努力構(gòu)建上中下游銜接、各類資源聚集、共商共建共享的創(chuàng)新格局。積極推動中國標(biāo)準(zhǔn)國際化，堅持海外“雙優(yōu)”戰(zhàn)略，不斷完善面向全球的生產(chǎn)服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，以中老鐵路、亞吉鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路、安琶隧道、孟加拉國帕德瑪大橋及鐵路連接線等“一帶一路”重點(diǎn)工程建設(shè)為載體，廣泛開展中國技術(shù)與所在國適用標(biāo)準(zhǔn)的融合研究，推進(jìn)中國鐵路、中國高鐵、中國橋梁、中國隧道、中國裝備等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國際化，擦亮了中國品牌，為全球互聯(lián)互通提供中國方案，為全球科技治理貢獻(xiàn)中國智慧。